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的领先技术、全面解决方案和强大的项目实力。
展览将涵盖能源转型、数字制造、数字城市和一带一路等众多主题,这些内容对于中国未来进一步加强国际合作都具有现实意义。
在赫尔曼来看,通过举办中国国际进口博览会,中国向世界表明,中国正致力于在新的全球化形势下进一步开放市场。
赫尔曼表示,西门子始终是中国的长期合作伙伴,并坚定支持和推动全球自由贸易。
西门子欢迎并赞赏中国在深化对外开放中作出的努力,并希望通过中国国际进口博览会这一新平台,与来自全球的合作伙伴和客户增进交流,为全球经济发展注入新动能。
比利时:开拓对华以及全球市场 比利时相关政府部门和企业正在积极准备参加11月份举办的首届中国国际进口博览会。
比中经贸委员会主席贝尔纳⋅德威特在近日接受经济日报-中国经济网记者专访时表示,比中关系当前正处于历史最好时期,比利时各界高度重视对华合作,将以高规格代表团赴华参加首届中国国际进口博览会。
德威特表示,经贸合作是比中关系的亮点,比利时将一如既往地向中国投资者开放,丰富两国合作的内涵。
德威特透露,比政府高度重视即将在上海举行的首届中国国际进口博览会,将派遣由副首相率领的高级别代表团与会,随行的比利时企业将涵盖化工、绿色科技、生物医药等比优势行业,比商界期盼借本届博览会之机,进一步开拓对华乃至全球市场业务。
德威特表示,当前全球经贸形势面临困境,比利时作为高度依赖外贸的国家,有意成为维护全球多边体系的榜样,将继续积极参与自由贸易。
他认为,本届进口博览会无疑将会成为一个展示自由与开放贸易理念的绝佳窗口,希望中国能继续与包括比利时在内的欧盟国家一道,向外界传递开放的积极信号。
法国:企业争抢参展资格 首届中国国际进口博览会在推介之初就受到了法国各界的热烈欢迎,法国企业界也高度关注此次进口博览会,并积极报名参展,希望借助这一国际化平台拓展庞大的中国市场,分享中国发展红利。
法国政府对首届中国国际进口博览会给予了大力支持。
法国总统马克龙在今年年初访华期间曾表示将派高级别、高规格的政府和企业代表团参展。
法国外交部、经财部、商务投资署等政府机构,巴黎工商会等行业部门都在宣介、招展工作中给予了积极支持和帮助。
目前,在中国驻法国经商处的广泛推介与积极协调下,法国参展企业的准备工作正有序推进。
截至9月初,已签约法企有71家,展区占地面积5000多平方米。
达能、法电、标致、索迪斯、欧莱雅、赛诺菲、施耐德、乐斯福等法国知名企业和机构将参展。
同时,法国还将受邀设立136平方米的国家贸易投资综合展区,展示本国货物贸易、服务贸易、产业状况、投资旅游以及有特色的产品。
虽然本届博览会已经扩充了30%的面积,但展位仍然供不应求,很多法国企业甚至已经开抢第二届的参展名额。
中国驻法经商处正在积极帮助无法参加本届进口博览会的企业提早开展第二届博览会的注册与备展工作,如法国乐斯福集团已率先申请2019年第二届进口博览会参展资格。
法国农产品联合会负责人在接受经济日报-中经济网记者采访时表示,中国举办首届国际进口博览会再次显示出中国政府对贸易自由化与经济全球化的坚定支持,对推动开放型世界经济发展具有极其重要的意义,将进一步促进各国加强经贸交流。
作为法国传统优势行业,法国农产品企业高度重视中国潜力巨大的消费市场与国际化平台。
近年来,随着中国经济稳步、快速发展,民众消费水平与购买力持续提高,这为法国农产品走进中国市场、走上中国民众的餐桌提供了巨大机遇,也将使更多法国优势企业进一步提高在中国乃至世界的知名度与市场影响力,分享中国发展红利。
瑞士:参展企业契合中国需求 在首届中国国际进口博览会举办前夕,经济日报-中国经济网记者在瑞士当地了解到,瑞士企业参展热情颇高,已有一批知名跨国企业和瑞士本土颇具影响力的企业报名参加此次中国国际进口博览会。
据了解,瑞士联邦经济部已于今年2月份正式确认参加中国国际进口博览会国家展,并将派遣高级别代表团赴华出席博览会开幕式活动和虹桥国际经贸论坛。
中国驻瑞士大使馆大力招展并先后举办了两场专题推介会,引起瑞士经济、工商界广泛关注。
中国国际进口博览会瑞士国家馆由瑞士驻华大使馆牵头组织设计和搭建。
在企业展方面,据不完全统计,有20多家瑞士企业报名参展,其中包括罗氏、诺华、雀巢、ABB、维氏军刀等多家世界500强和行业知名企业。
参展企业涉及领域广泛,以高端装备、医药、家电、食品、服务贸易等瑞士优势产业为主,与中国国内产业转型和消费升级需求契合度较高。
瑞士当地媒体报道称,在当前贸易保护主义甚嚣尘上的情况下,中国国际进口博览会将释放中国维护自由贸易和多边主义的积极信号;同时,这也是中国新一轮对外开放的标志性工程,更是深入推进一带一路建设的重要举措之一。
瑞士经济部中国事务负责人比瑟尔表示,瑞士政府鼓励企业积极参与一带一路建设,并期待瑞士经济界踊跃参加中国国际进口博览会企业展,进一步丰富和加强瑞中经贸关系。
奥地利:展示优质产品先进技术 奥地利政府高度重视首届中国国际进口博览会,由该国经济部和联邦商会牵头联合筹建奥地利国家馆,并积极协调安排奥地利企业和机构参展。
届时,奥地利联邦数字化和经济事务部长施特拉姆伯克将亲自带队前往上海参展。
施特拉姆伯克说,她将于11月份携奥企业家第二次访问中国,并出席首届中国国际进口博览会。
她希望通过本届进口博览会展示奥地利先进产品和技术,并与中方探讨进一步深化经贸等领域合作。
她还指出,奥地利将于12月份发布新的外贸战略,其中将重点强调发展对华经贸合作。
据奥地利联邦商会工作人员介绍,首届中国国际进口博览会上展出的奥地利国家馆将设计为类似山脉的独特造型,旨在展现该国绚丽的自然景观、丰富的文化及高品质的生活质量,并体现奥地利人民的友好和热情好客。
该展馆还将展示奥地利的领先商业水平和国际知名的专业知识,并描绘出充满活力和创新的奥地利企业及其产品及服务。
据了解,经过筛选确定了20多家企业代表赴会参展,涵盖金融、法律、物流、科技、环保等诸多行业及领域。
奥地利铁路货运集团、奥地利邮政、奥特斯集团等企业均在参展之列。
此外,奥地利联邦商会还将为参展企业安排企业配对,参与研讨会,参加国际贸易论坛,组织公司参观等综合项目,帮助奥地利企业进一步扩大在华的现有业务和市场,并探索潜在的合作方式。
今天,中国银保监会主席郭树清接受中国证券报记者采访,就有关当前金融市场等问题作出如下表示: 近日我国金融市场受多种因素影响出现较大幅度异常波动,与我国经济发展基本面严重脱节,与我国金融体系整体稳健状况不相符合。
当前我国经济运行稳中向好的趋势没有改变,系统性金融风险完全可控。
我们将进一步深化改革、扩大开放,采取相关政策措施,落实党、六稳要求,推动金融市场回归到正常健康发展的轨道。
按照有关工作安排,近期主要的政策措施包括: 一、按照资管新规和理财新规相关要求,银保监会制定了《商业银行理财子公司管理办法》,现正式向社会公开征求意见。
二、要求银行业金融机构科学合理地做好股权质押融资业务风险管理,在质押品触及止损线时,质权人应当综合评估出质人实际风险和未来发展前景等因素,采取恰当方式稳妥处理。
三、充分发挥保险资金长期稳健投资优势,加大保险资金财务性和战略性投资优质上市公司力度。
允许保险资金设立专项产品参与化解上市公司股票质押流动性风险,不纳入权益投资比例监管。
【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹】10月19日,国家统计局在新闻办公室发布2018年前三季度国民经济运行情况,前三季度国内生产总值650899亿元,按可比价格计算,同比増长6.7%。
数据显示,一季度同比增长6.8%,二季度增长6.7%,三季度增长6.5%。
前三季度,全国居民消费价格同比上涨2.1%,涨幅比上半年扩大0.1个百分点。
9月份,全国居民消费价格同比上涨2.5%,涨幅比上月扩大0.2个百分点,环比上涨0.7%。
前三季度,货物进出口总额222839亿元,同比增长9.9%,增速比上半年加快2.1个百分点。
其中,出口118585亿元,增长6.5%,加快1.8个百分点;进口104254亿元,增长14.1%,加快2.5个百分点。
进出口相抵,顺差14331亿元,比去年同期收窄28.3%。
我国与主要贸易伙伴进出口均实现增长,对欧盟、美国和东盟进出口分别增长7.3%,6.5%和12.6%。
与部分一带一路沿线国家进出口增势较好,对俄罗斯进出口增长19.4%。
国家统计局今日发布,初步核算,前三季度国内生产总值650899亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%。
分季度看,一季度同比增长6.8%,二季度增长6.7%,三季度增长6.5%。
中新网10月19日电 据《香港商报》报道,港珠澳大桥即将通车,大桥总设计师孟凡超表示,大桥是粤港澳大湾区最重要的交通基础设施,大桥通车后将形成三地1小时生活圈的战略目标,珠三角同城化、一体化的时代即将到来。
资料图:港珠澳大桥香港段。
记者 李志华 摄 据报道,孟凡超在接受媒体专访时表示,大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用,经济价值远超大桥本身1000多亿元的投资,因此他对大桥收回成本很有信心,并会为区内经济产生几十万亿经济效益。
他还表示,即使投放数千亿元于港珠澳大桥建设,也并非过度耗费,因为投资基础设施建设对经济发展的拉动作用是十分巨大且不可小觑的。
孟凡超还表示,支持香港特区行政长官林郑月娥提出的明日大屿计划,认为该计划将会是建设大湾区的重要举措,未来应该结合大湾区及港珠澳大桥去发展。
他还建议,日后在大屿山东部人工岛建立多个大型智能停车场,让使用大桥来港的境外车辆停泊,既能够避免车辆进入市区导致交通拥堵,也可以促进经济和市民就业。
他认为明日大屿有望产生十几万亿的经济效益。
孟凡超在谈及大桥的设计充分考虑天灾影响时指出,港珠澳大桥上月经历强台风山竹的吹袭后,主体桥梁、海底隧道没有受损。
大桥在设计时充分考虑所在位置的风浪流影响,能承受每秒100米以上的风速,而当时桥面测到山竹的风速是每秒50米左右。
孟凡超还提到,大桥的设计使用寿命为120年,主体结构均使用当今最具耐久性的建筑材料,并且将会使用自动化检测和养护仪器,全覆盖大桥各部分,以作月检和年检。
他形容,维修保养工作没有难度,不会出现天价维修费的情况。
此外,孟凡超指出,港珠澳大桥从设计到施工经历了很多困难。
他举例称,澳门特区和珠海政府曾就大桥西岸的登陆点有不同意见,三地政府也讨论了各种通过口岸的方案,最终以三地三检方式化解分歧。
孟凡超还称,各方曾经围绕全桥、全隧、桥隧岛等,经过多番争论,技术标准也存在较大的困惑,三地政府最终同意以就高不就低原则应用在不同工序。
对于大桥选址位于中华白海豚保护区水域,孟凡超强调,施工期间已经避免大量施工人员、船舶和机器下海作业,因此减少了对白海豚的伤害。
他称,留意到有报道称区域内的白海豚数量有增无减,相信与人工岛和桥墩聚集浮游生物,为白海豚觅食提供便利有关。
孟凡超认为,大桥通车后有助减少海上交通,届时会更有利于白海豚的保护。
5米宽的通组硬化路直接修到了家门口,再也不愁运输了,还节省不少周转运费!说起组组通公路建设带来的变化,贵州省余庆县大乌江镇凉风社区梓木溪组核桃大户屈世海满脸笑容。
革命年代,遵义的崇山峻岭守护了长征队伍;如今,绵延起伏的群山却成了发展的巨大挑战。
遵义地处贵州西北角,出市区向东,经湄潭县再向东南,约两个小时,便到了遵义最边远的余庆县。
▲迅速崛起的余庆大乌江镇。
余庆是中国小叶苦丁茶之乡,作为贵州省生态农业示范县,烤烟、生猪、中药材等物产极具市场竞争力。
可余庆横跨乌江两岸,到市府所在地遵义市,公路里程就有180公里;去省会贵阳,如果经遵义,公路里程为350公里;经瓮安,也得跑250公里。
先天的区位劣势让余庆成了交通死角。
闭塞的交通不仅给民生带来不便,更制约了经济发展。
农副产品出不去,外地游客进不来。
农民养的猪运到广州,路上要3天,运到都饿瘦了。
余庆县交通局局长文武说。
余庆至安龙高速公路、湄潭至余庆高速公路、黔北高速公路近年来,余庆县交通建设取得跨越式发展,建成了县内和出境的骨干公路网,实现了村到镇不超过30分钟、镇到县不超过90分钟的公路交通目标。
2015年,县里通了高速,农产品运到重庆只要3个小时,到广州只要7个小时。
文武介绍,有了通村公路和通组公路后,大乌江镇的贫困村关塘村就通过电商卖上了李子,2016年关塘村实现脱贫。
屈世海种的450余亩核桃树,年产量300万斤。
以前交通不便,只能用小三轮农用车把核桃往外运,100元拉1吨;2017年12月,梓木溪组通车,从此可以用大车往外拉核桃,一次拉10多吨只要200元运费。
路通了,对以后的发展越来越有信心了!屈世海说。
高速公路通了,招商都容易了。
余庆县扶贫办主任游来勇说,过去出去招商,企业一听县里没通高速,根本不考虑。
如今,县里通了高速,他们引来广东一家农业企业,给农户提供猪苗、技术和销售服务,行情不好的时候还实行价格兜底。
去年,仅该企业就收购生猪10万头,帮助农户实现增收。
随着乌江航道余庆段综合开发整治、高速公路与港口连接公路的建设、通航能力500吨的构皮滩电站翻坝运输系统工程的建设,到2019年,300吨的轮船将可直达长江,让朝发余庆,暮宿涪陵的梦想成为现实。
航运通江达海,陆路纵横南北。
如今的余庆,正逐步从黔中僻壤向黔中枢纽迈进,从历史的孤岛转型升级为拥有水、陆、空立体交通优势的现代交通大动脉,构建东承沿海、北接成渝、南联泛珠、融入黔中的大区域发展格局。
其实,不只是余庆。
在遵义市湄潭县金花村的七彩部落,记者遇到每年都要来这里度假避暑的谢女士。
我喜欢这儿的风景和茶叶。
谢女士说。
远处山峦起伏,近看茶树青葱。
可在2013年前,村里却没有这般景色,为何? 以前去县城等班车就要一两个小时,现在班车进城也就等个20分钟。
交通便利了,游客才能源源不断。
更何况现在家家户户都有了自己的车。
金花村村支书冯燕青说,村里大清沟组70余户村民集中发展起了特色旅游业,还把组名改成了七彩部落。
有了交通助力,贵州旅游也迈开了大步。
近年来,贵州村村通公路,全省88个县市全部贯通高速公路,成为我国西部地区第一个实现县县通高速的省份。
如今,四通八达的高速公路网,让昔日千山阻隔路难行的日子一去不复返,让联通全国、联通世界成为现实,为贵州参与长江经济带建设、分享发展成果提供了新路径。
盛夏时节,河北省张家口市工业园区内,中地装备张家口探矿机械有限公司新厂正在如火如荼建设中,预示着中国地质装备制造的摇篮即将站上更高的起点。
今后,更加先进、更加智能的地质装备,将在这里诞生并走向全国。
中国钻探的摇篮 我们厂前身是始建于清宣统二年铁路机器修理厂。
1953年4月12日经国家中财委批准,由铁道部移交地质部后,改名为地质部探矿机械厂。
中地装备张家口探矿机械厂总经理马彦说,说起这家百年老厂,地质行业的人们仍习惯称其为张探厂。
张探厂既是中国地质装备生产的摇篮,也是装备制造设计生产人才培养的摇篮,还是钻探工艺研究的摇篮。
▲ 20世纪50年代,张探厂车间工人操作机械设备。
在这个摇篮里,诞生了我国第一批立轴式系列岩芯钻机、水井钻机、车载式水井钻机、第一台高速金刚石钻机等产品,支撑了我国地质找矿事业的发展;成就了我国第一套地质专业院校的钻探工程教材,培养了我国第一批钻探工程专业技术人员;先后为各省级钻探装备维修、生产厂支援各类技术人才2538名,在国内孵化出一个又一个装备生产厂,满足了中华人民共和国成立后二三十年地质工作大发展期对装备的巨大需求。
曾经一度,张探厂也随全国地质行业一同陷入低谷。
凭着对祖国的深情、事业的热爱,张探厂选择了行业坚守。
进入21世纪,地质找矿迎来了又一个发展期,传统的立轴式钻机突然出现了供不应求的情况。
这个百年老厂敏锐地意识到,新时期的矿产勘查将面临革命性的转变。
随着向地球深部进军、生态文明建设等国家战略的提出,地质装备在具更深钻探能力的同时,还必须突出更加低碳绿色、更加环保高效、更加自动智能的特点。
于是,一场以推动中国地质装备制造升级、支撑矿产勘查行业转型的二次创业,让百年老厂焕发青春。
创新引领中国智造 今年6月24日,交流变频电传动转盘式地热水井钻机在天津港顺利装船,驶向目的地宝岛台湾。
这款钻机绿色高效、节能环保的特点,吸引了台湾客户的目光。
张探厂副总经理杨东梅自豪地介绍起来。
地热钻探由于钻探深度大、口径大,传统的岩芯钻机和一般的水井钻机往往会因钻探深度、动力等原因而力不从心。
因此,人们一般用石油钻机进行地热井钻探作业。
但对一般地勘单位来说,一套配套完整的可完成3000米深度地热施工的机械传动的石油钻机,初期投资一般在2000万元左右;转场运输中,一般要40几台30吨以上的半挂车和大板车才能一次性装完;钻探作业中,每天要消费1吨~2吨的柴油,还要开挖大型泥浆池等,使用成本高昂。
▲ 2009年,车间技师参加张探厂组织的业务技能考试。
资料图片 针对这些问题,张探厂2011年与中地装科学技术研究院合作,在全面总结用于汶川科学钻探项目的KZ3000DB变频电传动顶驱+转盘岩芯钻机的基础上,开始了变频电传动立轴式岩芯钻机和转盘式地热水井专用钻机的研发工作。
秉承绿色、高效、智能的理念,2017年6月,第一台变频电动转盘式地热水井专用钻机在张探厂诞生。
跟石油钻机比,这款水井专用钻机具有以下突出特点: 更加绿色。
采用电传动技术,使用柴油发电机能耗仅为石油钻机的70%,使用网电能够节能50%以上。
配备40立方米的钢制泥浆处理系统,达到了地热钻探泥浆不落地的效果;模块化设计,配套完整的全套设备只需8台35吨的板车即可一次装完。
更加智能安全。
一体化司钻监控系统是基于自动化控制技术、计算机技术、现场总线技术、网络技术等集成于一体的全数字化、智能化、网络化、可视化、高度集成化的控制系统。
利用现代计算机技术,紧密结合钻井工艺,简化司钻房的仪器仪表数量及机械结构,使钻机实现全数字智能化控制。
人机工程学的设计在确保人员及设备安全的同时,可显著提高钻井的工作效率。
现场电缆连接只需要一根电源线、一组通讯线和紧急停止的电缆。
系统升级非常简便,可以根据现场用户要求增加新的功能。
模块化的构造,能适应任何钻井的配置,新增功能可以在没有任何接线改动的情况下完成。
目前我们正与相关自动化工艺公司洽谈,为装备增加自动捞杆、换钻杆等减少安全隐患的功能。
杨东梅说,这一新型钻机面世后,水井钻探工地也可实现无人操作。
而这只是张探厂这个摇篮创新推进地质装备制造进步的一个缩影。
21世纪以来,张探厂以绿色、高效、智能理念开发出的新型钻机已形成系列:XY-6DB、XY-8DB、XY-9DB型交流变频电传动岩芯钻机系列;ZP30DB、ZP40DB型交流变频电传动水井钻机,以及配套钻机的18米、23米、24米自升式四角钻塔。
这些新型钻机已经成功施工多个国家级的科学钻探深孔,其中122毫米口径岩芯钻探施工1600米深度每米能耗成本只有24元。
今年元旦,XY-8DB型电传动岩芯钻机成功完成了我国美济礁科学钻探2020米的深度,其中,玄武岩地层施工近千米。
四个专家打造服务升级版 2014年2月,山东招金集团地勘公司青山李家矿区2400米深孔钻探工地,来了几位特殊客人。
他们是张探厂派出的钻机、钻探工艺、泥浆专家。
得知钻探工程遭遇严重破碎地层、施工难以继续难题后,张探厂主动派来了这4位专家。
经过在现场与施工方一起分析原因、研究对策、制定新的施工方案,矿区施工总算得以顺利推进,最终提交黄金资源量40多吨。
其实,这只是我们服务升级的一个场景。
马彦介绍说, 2013年,张探厂提出了当好4个专家的升级版服务理念,即钻探装备配型专家,根据用户施工条件和工艺要求,为用户提供最优的钻探机械选型配套方案;钻机设计专家,在满足市场普遍需求的同时,根据用户提出的特殊需求提供针对性更强的钻机专业设计并组织生产;钻机制造专家,发挥核心优势为用户生产质量优良、性能合理的钻机产品;钻探服务专家,深入现场为用户解决施工中遇到的具体问题。
在当好4个专家的理念指导下,张探厂的服务层次也由本厂提升到全行业:针对北方砂岩型地浸铀矿山建设提速,国内外钻机无法适应地浸矿山钻探时口径大、钻深浅、搬迁频繁要求的现实,他们联合中地装科学技术研究院研制生产了SPL800型履带式地浸孔钻机。
随后,又利用交流变频技术设计开发了新型的、具有领先技术的履带式电传动地浸钻机,在钻机上形成了产、学、研、用的新机制。
面对矿产勘查热形成后各地钻探工程量猛增但高素质钻探机班长紧缺的现实,2005年起,他们自筹资金办起了全国钻探机班长培训班,免费为全国的钻探队伍做起了人才升级工作。
近几年矿产勘查热度下降严重,但培训人数逆向上升,已由第一届培训的50多人上升到现在的每年140多人。
到如今,这一培训已连续举办13期,累计培训1480人。
记者了解到,接下来,张探公司将以整装进驻张家口地质装备园为契机,在新厂区投资建设我国唯一的钻机综合试验台,推进了百年老厂数字化、智能化进程。
面对我国钻机生产厂商虽然众多,但缺少对钻机各部件的扭矩、钻压、转速、液压油温度、立轴行程、立轴加压、钓载等进
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